Sponsoren finden für
Rennfahrer

Motorsportler haben in Deutschland verschiedene Wege, Sponsoren zu finden: spezialisierte Motorsport-Sponsoring-Agenturen (oft mit hohen Provisionen oder Honoraren), Förderprogramme (ADAC Stiftung Sport, Speed Academies) für Top-Talente, persönliches Netzwerk und Direktansprache lokaler Unternehmen oder kategorieübergreifende Plattformen wie findasponsor. findasponsor deckt alle Motorsport-Disziplinen ab – Kartsport, Tourenwagen, GT, Formelsport, Rallye, Motorrad-Rennsport, Drift, Sim Racing und mehr. Rennfahrer und Teams erstellen kostenlos ein Profil mit Rennserien, bisherigen Erfolgen und Sponsoring-Paketen, werden von motorsportaffinen Unternehmen direkt kontaktiert. 0 % Provision auf vermittelte Deals.

Auf findasponsor ist die Registrierung als Rennfahrer, Team oder Kart-Pilot kostenlos – inklusive Profilerstellung, Rennstrecken-Bildern, Renntermin-Übersicht und dem Lesen aller eingehenden Sponsor-Anfragen. Um auf Anfragen zu antworten, wird der Basis-Plan ab 9,90 €/Monat benötigt. Klassische Motorsport-Sponsoring-Agenturen verlangen Honorar (oft mehrere hundert bis tausend Euro) oder Provisionen auf den Deal-Wert. Eigene Sponsorsuche per Direktansprache lokaler Unternehmen ist kostenlos, aber sehr zeitaufwendig – ein Plattform-Profil bringt parallel mehrere Anfragen, ohne dass jedes Unternehmen einzeln angeschrieben werden muss.

Maximale Sichtbarkeit: Das Fahrzeug ist ein rollendes Plakat. Dazu kommen Rennanzug, Teamkleidung, Social Media von der Strecke und bei höheren Serien auch TV-Präsenz.

Schon im Kartsport und regionalen Tourenwagen-Cups. Lokale Unternehmen sponsern gerne Nachwuchsfahrer aus der Region – das muss nicht gleich die Formel 1 sein.

Der Sportsponsoring-Markt in Deutschland erreichte zuletzt fast 4 Milliarden Euro jährlich. Motorsport ist neben Fußball und anderen TV-präsenten Sportarten eine der zentralen Säulen des Sportsponsorings – wegen der Sichtbarkeit auf Fahrzeug, Rennanzug, Helm und im Fahrerlager. Klassische Motorsport-Sponsoren sind Automobilzulieferer, Reifenhersteller, Öl- und Schmierstoff-Firmen, Werkzeug- und Werkstattmarken sowie zunehmend Tech-Unternehmen und Energy-Drink-Marken. Im DTM, ADAC GT Masters und in der Formel 4 sind auch große Konzerne aus Versicherungen, Telekommunikation und Logistik aktiv. Quelle: Nielsen Sports / SPOBIS via Statista, 2024.

Die Kosten unterscheiden sich extrem nach Klasse. Einstieg in den Kartslalom: ab 10 € Startgebühr pro Veranstaltung (ADAC Kart-Slalom). ADAC Kart Academy als Sprungbrett in den Rundstrecken-Kartsport: rund 9.000 € pro Saison (Kart-Leihe 4.750 €, Nenngebühren 1.340 €, Reifen und Betriebsmittel). ADAC Kart Masters / Deutsche Kart Meisterschaft: 20.000–60.000 € pro Saison mit eigenem Material. Tourenwagen-Einstieg (z.B. ADAC TCR Germany, Junior Cups): 25.000–80.000 € pro Saison. GT4 / GT3-Klasse: 100.000–500.000 € pro Saison. Formelsport (ADAC Formel 4): 150.000–250.000 € pro Saison. Sim Racing professionell mit Hardware-Sponsorings: Hardware-Deals 500–3.000 €, gelegentlich Cash-Sponsoring im niedrigen vierstelligen Bereich pro Saison. Quellen: ADAC Motorsport, Kart-Magazin, Motorsport-Magazin.

Die Spanne ist riesig: Von einigen hundert Euro für ein Logo auf einem Kart bis zu mehreren tausend Euro für Fahrzeug-Branding in höheren Serien. Bei findasponsor findest Du Partner in jeder Budgetklasse.

Fahrzeug-Branding, Rennanzug-Logo, Helm-Branding, Teamkleidung, Fahrerlager-Präsenz, Social-Media-Content von der Strecke, Hospitality, VIP-Boxen und Mitfahrten für Kunden des Sponsors.

Ein erfolgreiches Motorsport-Profil enthält: Rennserie und Klasse (z.B. ADAC Kart Masters X30 Junior, ADAC GT Masters, Mitjet German Series), Saison-Renntermine mit Streckenangaben und erwarteten Zuschauerzahlen, bisherige Ergebnisse (Podien, Titel, Klassensiege), TV-/Streaming-Übertragung der Serie (Eurosport, ran.de, YouTube-Live), Social-Media-Reichweite, hochwertige Bilder von Fahrzeug, Fahreraufstellung und Action, sowie konkrete Sponsoring-Pakete (Fahrzeug-Branding nach Position und Größe, Rennanzug-Logo, Helm-Sticker, Mitfahrten/Hospitality, Social-Media-Posts pro Saison). Je messbarer die Sichtbarkeit, desto höher die Anfragequote.

Ja. Sim Racing wächst stark und hat eine eigene Sponsoring-Szene. Hardware-Hersteller, Rennsimulations-Entwickler und Gaming-Marken suchen gezielt Sim-Racer mit Reichweite.

Für Unternehmen: Ja, als Werbekosten vollständig absetzbar. Fahrzeug-Beklebung, Rennanzug-Logo, Helm-Branding und Hospitality-Events sind klar dokumentierbare Werbeleistungen.

Nein. 0 % Provision. Was zwischen Fahrer/Team und Sponsor vereinbart wird, fließt zu 100 % in den Motorsport.