🏁 Langstrecken-Sponsoring

Sponsor finden
für Langstrecke.

Vom Trackday-Team über Clubsport und Mehrfahrerprojekt bis zum regionalen Langstrecken-Einsatz: Langstrecken-Sponsoring funktioniert, wenn Teamarbeit, Kostenstruktur und Sichtbarkeit verständlich erklärt werden. Auf findasponsor erstellst Du ein Sponsoring-Profil mit Fahrzeug, Crew, Saisonplanung und Partnerpaketen, wirst nach Region und Motorsport-Bereich im Verzeichnis gefunden und zahlst 0 % Provision auf abgeschlossene Deals.

Sponsor finden Sponsor werden

LANGSTRECKE ✦ ENDURANCE ✦ TEAM ✦ BOXENCREW ✦ RUNDSTRECKE ✦ CLUBSPORT ✦ FAHRER*INNEN ✦ SAISON ✦ PADDOCK ✦ REGION ✦ 0 % PROVISION ✦ LANGSTRECKE ✦ ENDURANCE ✦ TEAM ✦ BOXENCREW ✦ RUNDSTRECKE ✦ CLUBSPORT ✦ FAHRER*INNEN ✦ SAISON ✦ PADDOCK ✦ REGION ✦ 0 % PROVISION ✦

Langstrecken-Bereiche

Welche Langstrecken-Projekte
können Sponsoren finden?

Langstrecke ist Teamsport im Motorsport: Fahrer*innen teilen sich das Auto, die Crew hält das Projekt zusammen und Sponsoren werden über Fahrzeug, Box, Kleidung, Content und regionale Geschichte sichtbar. Genau diese Struktur macht Langstrecken-Projekte für Unternehmen gut erklärbar.

🏎️

Fahrzeug & Fahrerteam

Mehrfahrerbesetzung, Fahrzeugauftritt, Saisonplanung und gemeinsame Story.

Zum Fahrerteam →

🛠️

Box & Crew

Mechanik, Reifen, Boxenstopps, Teamkleidung und sichtbares Arbeitsumfeld.

Zur Crew →

⏱️

Trackday & Clubsport

Einstieg, Testtage, Gleichmäßigkeit, Rundstrecke und kleinere Saisonpakete.

Zum Einstieg →

📸

Content & Partneraktivierung

Bilder, Videos, Boxenbesuch, Kundeneinladung und Social-Media-Pakete.

Zur Aktivierung →

Langstrecke im Detail

Welche Langstrecken-Formate eignen sich
für Sponsoring-Pakete?

Die besten Langstrecken-Profile machen aus einem komplexen Motorsportprojekt ein klares Angebot: Wer fährt, wer hilft, was kostet die Saison und wo wird ein Sponsor sichtbar?

Mehrfahrerprojekt

Fahrzeug, Fahrer*innen und Saisonplan

Langstrecken-Sponsoring lebt von Teamarbeit. Für Sponsoren ist wichtig, dass Fahrzeug, Fahrerbesetzung, Termine, Kosten und Ziele verständlich zusammenkommen — nicht als Hochglanz-Versprechen, sondern als nachvollziehbares Saisonprojekt.

Sinnvoll für Teams mit mehreren Fahrer*innen und klarer Aufgabenverteilung
Gute Gegenleistungen: Fahrzeug-Beklebung, Teamkleidung, Saisonberichte und Partnerposts
Besonders passend für regionale Unternehmen mit Technik-, Mobilitäts- oder Arbeitgeberbezug

Team hinter dem Auto

Box, Crew, Mechanik und Paddock

Langstrecke ist für Sponsoren greifbar, weil nicht nur das Auto zählt. Boxencrew, Mechaniker*innen, Helfer*innen, Reifen, Werkzeug, Zelt, Transport und Verpflegung zeigen, dass ein Langstrecken-Team ein echtes gemeinsames Projekt ist.

Sinnvoll für Werkzeug, Kleidung, Transport, Reifen und Boxenausstattung
Gute Gegenleistungen: Logo auf Crewkleidung, Boxenwand, Fahrzeug, Transporter oder Teamzelt
Einblicke hinter die Kulissen machen Partnerschaften persönlicher und glaubwürdiger

Einstieg & Entwicklung

Trackdays, Clubsport und erste Endurance-Formate

Nicht jedes Langstrecken-Projekt beginnt mit einer großen Meisterschaft. Viele Teams wachsen über Trackdays, Testtage, Gleichmäßigkeitsformate, Rundstrecken-Trainings und kleinere Einsätze. Genau hier helfen realistische Sponsoringpakete besonders.

Sinnvoll für Teams, die ihren Einstieg seriös aufbauen
Gute Gegenleistungen: Eventberichte, Bilderpakete, Fahrzeugpräsenz und Partnerupdates
Kleine Pakete senken Hürden und machen den Einstieg für Sponsoren einfacher

Sichtbarkeit & Erlebnisse

Content, Boxenbesuch und Partneraktivierung

Langstrecke bietet viele erzählbare Momente: Vorbereitung, Training, Fahrerwechsel, Boxenstopp, Teamfunk, Nachtarbeit, Paddock und Saisonabschluss. Daraus entstehen starke Gegenleistungen für regionale Sponsoren, wenn sie vorher klar geplant werden.

Sinnvoll für Social Media, Foto-/Video-Pakete und Partnerabende
Gute Gegenleistungen: Boxenbesuch, Teamführung, Meet & Greet und Firmenaktionen
Besonders stark, wenn Sponsoren regelmäßig Updates statt nur ein Logo bekommen

Warum Langstrecken-Sponsoring
für Teams und Amateure funktioniert.

Langstrecken-Sponsoring passt gut zu findasponsor, weil viele Projekte nicht über große Vermarktungsagenturen laufen, sondern über Teams, Fahrer*innen, Familien, Werkstätten, Clubs und regionale Netzwerke. Genau dort braucht es ein klares Profil statt lose Einzelanfragen.

Für Unternehmen ist Langstrecke attraktiv, weil sie Teamgeist, Ausdauer, Technik, Verlässlichkeit und Zusammenarbeit sichtbar macht. Ein Sponsor kann auf Fahrzeug, Teamkleidung, Boxenumfeld, Transporter, Content und Events erscheinen — über findasponsor direkt, transparent und mit 0 % Provision.

🏁 Typische Gegenleistungen

Langstrecke im Motorsport:
Teamarbeit statt Einzelauftritt.

Langstrecke unterscheidet sich von vielen Motorsportarten, weil das Projekt selten nur aus einer Person besteht. Fahrer*innen, Teamchef*in, Mechaniker*innen, Helfer*innen, Daten, Reifen, Tankstrategie, Material und Kommunikation müssen zusammenpassen.

Ein gutes Sponsoring-Profil sollte deshalb nicht nur Ergebnisse zeigen, sondern das ganze Umfeld erklären: Wer gehört zum Team? Welche Einsätze sind geplant? Welche Kosten fallen an? Wo kann ein Sponsor sichtbar werden? Welche Bilder, Videos und Updates entstehen während der Saison?

So wird aus einem erklärungsbedürftigen Motorsportprojekt ein verständliches Angebot für regionale Unternehmen, Werkstätten, technische Dienstleister, Arbeitgeber, Handel, Gastronomie oder mittelständische Partner.

💡 Sponsoring-Möglichkeiten

So funktioniert's

In 4 Schritten zum
Langstrecken-Sponsor.

Profil erstellen

Registriere Dich kostenlos und lege Dein Langstrecke-Sponsoringprofil an – mit Standort, Werbeflächen und Preisvorstellung.

Sichtbar werden

Dein Profil erscheint im Verzeichnis. Unternehmen suchen dort nach Kategorie und Disziplin, nach Ort mit Umkreis und nach Preisspanne.

Anfragen empfangen

Passende Unternehmen sehen Dein Profil und schreiben Dich direkt über die Plattform an. Lesen kostet Dich nichts – antworten kannst Du mit dem Basis-Abo.

Partnerschaft starten

Konditionen klärt Ihr direkt miteinander, ohne Agentur dazwischen. Auf den abgeschlossenen Deal fallen 0 % Provision an.

Für wen ist
Langstrecken-Sponsoring sinnvoll?

Sinnvoll ist die Seite für Fahrer*innen, kleine Teams, Schrauberumfelder, Trackday-Projekte, Clubsport-Teams, Gleichmäßigkeitsgruppen, Youngtimer-/Tourenwagen-Projekte und Motorsportvereine, die Sponsoring professioneller erklären möchten.

Besonders stark wird ein Profil, wenn es Teamstruktur, Saisonplan, Kosten und Gegenleistungen zusammenbringt. Sponsoren müssen verstehen, was sie möglich machen — und welche Sichtbarkeit sie dafür realistisch bekommen.

🎯 Ideale Zielgruppen

Für Sponsorsuchende

Wie Du als Langstrecken-Team
Sponsoren professionell erreichst.

Viele Langstrecken-Teams erklären ihr Projekt mündlich: Auto, Fahrer*innen, Kosten, Crew, Termine und Ziele. Für Sponsoren ist das oft schwer zu vergleichen. Auf findasponsor bündelst Du alles in einem Sponsoring-Profil, das nach Region und Motorsport-Bereich sichtbar wird.

Wichtig für Langstrecke: Erkläre nicht nur den Gesamtbedarf, sondern konkrete Pakete — etwa Reifen, Nenngebühr, Boxenausstattung, Teamkleidung, Transport, Content oder Saisonpartner. Auf abgeschlossene Deals zahlst Du 0 % Provision; die Vereinbarung bleibt direkt zwischen Dir und dem Sponsor.

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✓Kostenloses Profil mit Bildern, Video und Werbeflächen
✓Nachrichten von Unternehmen empfangen und lesen – kostenlos
✓Antworten und selbst Unternehmen anschreiben – ab Basis
✓Vorstellung auf unseren Social-Media-Kanälen – kostenlos
✓0 % Provision auf abgeschlossene Sponsoring-Deals

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Kostenlos starten · Nachrichten lesen immer frei · 0 % Provision
Basis 19,90 €/Mon. oder 199 €/Jahr · Premium 29,90 €/Mon. oder 299 €/Jahr · alle Preise inkl. 19 % MwSt., im Jahresplan 2 Monate gratis · Monats- und Jahrespläne verlängern sich automatisch um die gewählte Laufzeit und sind jederzeit zum Ende der laufenden Abrechnungsperiode kündbar

Für Sponsoranbieter

Wie Unternehmen passende
Langstrecken-Projekte finden.

Langstrecke bietet Sponsoren mehr als ein Logo auf einem Auto: Teamarbeit, Technik, Ausdauer, Vorbereitung, Boxencrew und Content. Über findasponsor können Unternehmen Projekte nach Kategorie, Region, Level, Budget und Gegenleistungen finden — ohne Agenturweg.

Gerade im Langstreckenbereich sind transparente Pakete hilfreich: Fahrzeugpräsenz, Crewkleidung, Boxenbesuch, Content, Partnerabend oder Sachleistung. Es gibt keine Provision, keine Vermittlungsgebühr und kein Mindestbudget — der Vertrag bleibt direkt zwischen Sponsor und Projekt.

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Was kostet Langstrecken-Sponsoring?

Sponsoring-Beträge
für Langstrecke realistisch planen.

Langstrecke kann teuer wirken, aber Sponsoring muss nicht mit einem großen Hauptbudget starten. Für findasponsor sind vor allem klare, kleinere und mittlere Pakete sinnvoll, die einzelne Kosten sichtbar machen.

Sponsoring-Form	Was Du anbietest	Typischer Betrag
Social-Media-Partner	Erwähnungen, Stories, Partnerpost, Saisonupdate und Bilderpaket	250–1.000 €/Saison
Teamkleidung-Logo	Logo auf Shirts, Jacken, Caps oder Crewkleidung	500–2.000 €/Saison
Boxencrew-Partner	Logo auf Crewkleidung, Boxentafel, Teamzelt oder Werkzeugwagen	750–3.000 €/Saison
Fahrzeug-Beklebung klein	Logo auf Fahrzeugseite, Haube, Kotflügel oder Heckbereich	1.000–4.000 €/Saison
Reifen-/Materialpaket	Unterstützung für Reifen, Bremsen, Öl, Verschleiß oder Ersatzteile	1.000–5.000 €/Saison
Trackday-/Testtag-Partner	Logo, Content, Bericht und Erwähnung rund um einen Testtag	750–3.500 €/Termin
Rennen-Partner	Fahrzeugpräsenz, Social Media, Bilder und Rennbericht für einen Einsatz	1.500–6.000 €/Rennen
Transport-Partner	Logo auf Anhänger, Transporter, Teamkleidung und Reiseberichten	1.500–6.000 €/Saison
Content-Paket	Foto-/Video-Paket, Behind-the-Scenes, Onboard-Clips und Partnerpost	1.000–5.000 €/Saison
Boxenbesuch / Partnerabend	Einladung, Teamführung, Bilder, Logo vor Ort und persönlicher Austausch	1.500–7.500 €/Event
Sachleistungspaket	Werkstatt, Beklebung, Druck, Kleidung, Werkzeug, Verpflegung oder Teile	Wert 500–8.000 €
Mehrfahrer-Team-Paket	Logo auf Fahrzeug, Kleidung, Social Media und Berichte des gesamten Teams	3.000–12.000 €/Saison
Regionaler Saisonpartner	Fahrzeug, Box, Teamkleidung, Content, Presse und Partnerabend	5.000–18.000 €/Saison
Nachwuchs-/Einstiegspaket	Unterstützung für Lizenz, Training, Testtage und erste Einsätze	750–5.000 €/Saison
Hauptpartner Amateurteam	Größte Sichtbarkeit auf Fahrzeug, Box, Kleidung, Content und Events	10.000–25.000 €/Saison

💡 Tipp: Bei Langstrecke hilft es, Kosten in verständliche Pakete zu übersetzen: Reifen, Nenngebühr, Box, Crewkleidung, Transport, Testtag oder Content. Vorlagen für Sponsoringkonzepte und einen Sponsoringvertrag erleichtern die Vorbereitung.

Praxis-Anleitung

Sponsoren finden
für Langstrecke.

Langstrecken-Sponsoring wird überzeugender, wenn Du nicht nur ein Auto zeigst. Sponsoren wollen verstehen, wie Dein Team funktioniert, welche Kosten entstehen und wie ihre Unterstützung sichtbar wird.

Teamstruktur zeigen

Stelle Fahrer*innen, Crew, Helfer*innen und Ansprechpartner*innen klar vor. Langstrecke ist ein Teamprojekt — genau das macht es für Sponsoren interessant.

Kosten in einzelne Pakete teilen

Nenne nicht nur den Saisonbedarf. Baue Pakete für Reifen, Material, Nenngebühr, Box, Kleidung, Transport, Content oder Testtage.

Fahrzeug und Box fotografieren

Zeige Fahrzeugflächen, Teamkleidung, Boxenbereich, Transporter, Zelt und Paddock. Sponsoren müssen Sichtbarkeit sehen können.

Saisonplan verständlich machen

Termine, Strecken, Testtage, Trainings, Zielsetzung und geplante Inhalte gehören ins Profil. Das macht Dein Angebot planbar.

Regionale Geschichte nutzen

Viele Sponsoren steigen ein, weil Fahrer*innen, Team, Werkstatt oder Verein aus ihrer Region kommen. Diese Nähe sollte sichtbar sein.

Sachleistungen einplanen

Werkstattzeit, Beklebung, Kleidung, Druck, Werkzeug, Verpflegung oder Transport können Kosten stark senken und sind oft leichter zu bekommen.

Content vorher definieren

Lege fest, welche Bilder, Videos, Posts, Stories, Rennberichte und Partnerupdates ein Sponsor bekommt. Das verhindert Missverständnisse.

Boxenbesuch anbieten

Ein Blick hinter die Kulissen ist für viele Unternehmen wertvoll. Teamführung, Partnerabend oder Einladung an die Strecke machen Sponsoring erlebbar.

Vertrag sauber halten

Regle Betrag, Laufzeit, Logo-Positionen, Content-Leistungen, Nutzungsrechte, Exklusivität und Berichtspflichten schriftlich.

Nach dem Einsatz liefern

Schicke Bilder, Ergebnisse, kurze Updates und Dankesposts. Gute Sponsorenpflege ist im Langstreckenbereich oft wichtiger als ein einzelnes Ergebnis.

Auf findasponsor kannst Du Dein Langstrecken-Profil kostenlos anlegen, Team, Fahrzeug, Crew und Sponsoringpakete erklären und für passende Unternehmen sichtbar werden — mit direktem Kontakt und 0 % Provision.

Aktuelle Sponsorsuchende

Motorsport
auf unserer Plattform.

FAQ – Langstrecke

Häufige Fragen zum
Langstrecken-Sponsoring.

Wie teilen mehrere Fahrer die Kosten und das Sponsoring auf?

Vorher und schriftlich, sonst wird es nach dem ersten Rennen unangenehm. In dieser Disziplin teilen sich mehrere Fahrerinnen und Fahrer ein Auto und damit die Kosten – Nenngeld, Reifen, Sprit, Verschleiß, Team vor Ort. Bringt einer davon einen eigenen Sponsor mit, muss klar sein, ob dessen Geld dem gesamten Projekt zugutekommt oder nur seinem Anteil. Regelt drei Dinge: Welche Flächen am Auto gehören wem, wie wird Sponsorengeld verrechnet, und was passiert, wenn jemand aussteigt? Am einfachsten ist ein Modell, in dem alle Einnahmen in die Projektkasse fließen und die Anteile daraus gerechnet werden – das vermeidet die Diskussion, wessen Logo größer ist.

Was ist ein Boxenbesuch als Gegenleistung wert?

Mehr als fast jede Werbefläche, weil er über Stunden geht. Anders als bei einem Sprintrennen dauert ein Langstreckeneinsatz lange genug, dass ein Gast wirklich etwas erlebt: Fahrerwechsel, Tankstopp, Reifenwechsel, Funkverkehr, die Anspannung im Team. Verkauft das als eigenes Paket – Einladung mit Begleitung, Zutritt zur Box, Headset zum Mithören, Verpflegung, ein Foto mit dem Team, ein Bericht danach. Klärt vorher die Zutrittsregeln des Veranstalters und die Zahl der Boxenkarten. Für Betriebe mit Kunden oder Belegschaft ist ein solcher Tag ein Veranstaltungsposten mit eigenem Budget – und leichter zu genehmigen als eine Werbeausgabe.

Wie verkaufen wir die Boxencrew als Teil des Projekts?

Als das, was den Unterschied zu einem Fahrerprojekt ausmacht. Mechaniker, Reifenleute, Zeitnahme, Boxenmauer, Verpflegung – oft ein Dutzend Menschen, meist unbezahlt, häufig Freunde, Familie oder Kollegen. Für einen Sponsor ist das eine Geschichte mit Gesichtern und gleichzeitig ein Kostenpunkt, der sich benennen lässt: Teamkleidung für zwölf Personen, Verpflegung über ein Rennwochenende, Funkanlage, Zeltausstattung. Nennt sie in Beiträgen und zeigt sie auf Fotos. Ein Team, das seine Crew sichtbar macht, wirkt größer und professioneller als eines, das nur den Fahrer zeigt – und das schlägt sich im Preis nieder.

Was ist beim Fahrerwechsel für Sponsoren zu bedenken?

Dass Ihr über viele Stunden durchgehend im Bild seid – und das ist das Verkaufsargument dieser Disziplin. Bei einem Rennen über mehrere Stunden ist das Auto fast ununterbrochen auf der Strecke, die Box durchgehend besetzt, und bei Rennen mit Livetiming oder Streaming läuft die Startnummer stundenlang mit. Rechnet das vor: so viele Stunden Renndauer gegenüber wenigen Minuten bei einem Sprintrennen. Klärt gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Zusage: Ein technischer Defekt in Stunde zwei beendet alles. Vereinbart deshalb, dass die Leistung mit Antritt und Berichterstattung erbracht ist, nicht mit dem Zieleinlauf.

Wie kalkulieren wir ein Rennwochenende mit mehreren Fahrern?

Pro Kopf und pro Projekt getrennt. Manche Posten fallen einmal an – Nenngeld, Transport, Boxenmiete, Team vor Ort –, andere hängen an der Fahrzeit: Reifen, Sprit, Verschleiß. Legt beides getrennt dar, dann versteht ein Sponsor, was seine Zusage bewirkt, und die Fahrer wissen, was sie beitragen. Für die Ansprache eignet sich der Projektteil besser: Wer den Transport oder die Boxenmiete übernimmt, finanziert etwas, das dem ganzen Team nützt und nicht einer Person. Nennt die Zahl der geplanten Einsätze und die Termine – bei mehreren Veranstaltungen im Jahr ist das eine belastbare Grundlage für einen Jahresvertrag.

Was können wir mit Onboard-Aufnahmen anfangen?

Mehr, als die meisten daraus machen. Eine Kamera im Auto läuft über die gesamte Renndistanz und liefert Material, das ohne Kommentar funktioniert – Überholmanöver, Regen, Nacht, Funkverkehr. Verkauft nicht die Aufrufe, sondern die Produktion: eine vereinbarte Zahl an Clips pro Saison, feste Einblendung, dazu die Rechte für den Sponsor, sie selbst zu nutzen. Achtet auf die Sichtbarkeit im Bild: Wenn das Logo auf dem Armaturenbrett oder im Überrollkäfig sitzt, ist es in jedem Onboard zu sehen – das ist eine Fläche, die kaum jemand verkauft und die über Stunden läuft.

Wie gehen wir mit Youngtimer- und Serienfahrzeugen um?

Als eigenes Angebot mit eigener Zielgruppe. Ein seriennahes oder älteres Fahrzeug ist günstiger im Einsatz, technisch nachvollziehbar und für viele Betriebe sympathischer als ein reinrassiges Rennauto – Werkstätten, Teilehändler, Lackierer und Schrauberbetriebe finden hier einen echten Anknüpfungspunkt. Nutzt das: Zeigt den Aufbau, die Restaurierung, die Abstimmung. Für ein <a href="/autohaus-sponsoring" style="color:var(--text2);font-weight:600">Autohaus derselben Marke</a> ist ein Fahrzeug aus dem eigenen Programm auf der Strecke ein besseres Argument als jede Anzeige. Und rechnet den Wartungsaufwand ein – bei älteren Autos ist die Werkstattzeit der eigentliche Posten, nicht das Nenngeld.

Wie halten wir Sponsoren über eine ganze Saison bei der Stange?

Mit Rhythmus statt mit Höhepunkten. Zwischen zwei Einsätzen liegen oft Wochen, in denen ein Partner nichts hört – und genau dann entscheidet er im Herbst über die Verlängerung. Legt einen einfachen Takt fest: eine kurze Nachricht vor jedem Einsatz mit Termin und Ziel, ein Bericht danach mit Bildern, dazwischen ein Werkstattbeitrag. Ladet ihn einmal in die Box ein. Und schickt im Herbst eine Zusammenfassung mit Zahlen: gefahrene Rennstunden, Einsätze, Reichweite, Fotos, auf denen das Logo zu sehen ist. Das kostet über die Saison verteilt wenige Stunden und ist der Unterschied zwischen einer Saison und einer Partnerschaft.

Plattform & Konditionen

Fragen zu findasponsor

Was kostet findasponsor für Sponsorsuchende?

Das Basisprofil ist dauerhaft kostenlos: Registrierung, Profil, Platz im Verzeichnis, 5 Bilder, 1 YouTube-Video, das Empfangen und Lesen aller Nachrichten von Unternehmen sowie die Vorstellung auf unseren Social-Media-Kanälen und fertige Vorlagen zum Teilen. Der Basis-Plan für 19,90 €/Monat oder 199 €/Jahr schaltet das Antworten auf Nachrichten frei, enthält 5 selbst begonnene Erstkontakte zu Unternehmen je Kalendermonat und stellt Dich in Verzeichnissuche, Matching, auf der Startseite und in der wöchentlichen Profil-E-Mail an Unternehmen vor alle kostenlosen Profile. Dazu kommen öffentlich sichtbare Reichweitenangaben, 20 Bilder, 3 Videos, eine eigene Profil-URL, sichtbare Kontaktdaten und Social-Media-Links, die eigene Sponsoringmappe zum Hochladen und der „Unterstützen“-Button für Direktzahlungen per PayPal. Premium kostet 29,90 €/Monat oder 299 €/Jahr, erhöht die Erstkontakte auf 15 je Kalendermonat, setzt Dich überall an die erste Stelle, ergänzt das Premium-Badge, eine hervorgehobene Darstellung im Verzeichnis sowie bis zu 50 Bilder und 10 Videos. Alle Preise inkl. 19 % MwSt., im Jahresplan sind 2 Monate gratis.

Was kostet findasponsor für Unternehmen?

Unternehmensprofil, Listung im Unternehmensverzeichnis, Verzeichnissuche, Merkzettel und das KI-Matching sind dauerhaft kostenlos – ebenso der komplette Nachrichtenaustausch: Sponsorsuchende anschreiben, lesen und antworten kostet nichts. Das Business-Abo für 39,90 €/Monat oder 399 €/Jahr, jeweils inkl. 19 % MwSt., stellt Dein Unternehmen im internen und im öffentlichen Verzeichnis vor alle Profile ohne Abo, zeigt es im Unternehmensbereich der Startseite, hebt die Karte im Verzeichnis hervor und gibt Dir direkten Zugriff auf Telefon und E-Mail in den Profilen der Sponsorsuchenden. Die Listung selbst ist kostenlos; das Abo bestimmt die Reihenfolge. Monats- und Jahrespläne verlängern sich automatisch um die gewählte Laufzeit und sind jederzeit zum Ende der laufenden Abrechnungsperiode kündbar. Es gibt keine Provision, keine Vermittlungsgebühr und kein Mindestbudget.

Kann ich Sponsorenanfragen kostenlos empfangen und beantworten?

Empfangen und lesen: ja. Nachrichten von Unternehmen kommen im kostenlosen Basisprofil vollständig an, mit Absender und Text, und Du wirst per E-Mail benachrichtigt. Zum Antworten brauchst Du den Basis- oder Premium-Plan; dann sind Antworten unbegrenzt. Selbst Unternehmen anschreiben kannst Du mit Basis 5-mal und mit Premium 15-mal je Kalendermonat. Gezählt wird nur die erste Nachricht an ein Unternehmen, mit dem Du noch nie geschrieben hast – Antworten werden nicht angerechnet.

Was bringt ein Plan für meine Platzierung?

Unternehmen sehen zuerst die obersten Treffer, und die meisten schauen sich nicht alle Profile an. Sortiert wird überall in derselben Reihenfolge: Premium zuerst, danach alle Profile mit Basis-Plan, danach die kostenlosen. Das gilt für die Verzeichnissuche, das KI-Matching, die Profilkarten auf der Startseite und die wöchentliche Profil-E-Mail an Unternehmen. Innerhalb einer Stufe stehen Profile mit Bild vorn und neuere weiter oben. Eine Ausnahme gibt es: Sucht ein Unternehmen mit Umkreis, zählt die Entfernung zuerst – ein nahes kostenloses Profil steht dann vor einem weit entfernten Premium-Profil. Im Verzeichnis gelistet und für Suchmaschinen sichtbar ist übrigens jedes Profil, auch ohne Plan; für die Platzierung entscheidet der Plan nur über die Reihenfolge. Daneben schaltet er das Antworten auf Nachrichten und eigene Erstkontakte frei.

Wie viele Bilder und Videos kann ich hochladen?

Im kostenlosen Basisprofil sind 5 Bilder und 1 YouTube-Video enthalten. Der Basis-Plan für 19,90 €/Monat inkl. 19 % MwSt. erlaubt 20 Bilder und 3 Videos, Premium für 29,90 €/Monat inkl. 19 % MwSt. bis zu 50 Bilder und 10 Videos. Videos werden über youtube-nocookie.com eingebunden.

Warum sieht niemand meine Reichweite?

Die Reichweitenangaben im Profil – Follower, monatliche Reichweite, Zuschauer und Auftritte pro Jahr – werden erst ab dem Basis-Plan öffentlich angezeigt. Eintragen kannst Du sie jederzeit kostenlos, sichtbar für Unternehmen werden sie mit einem Plan. Dasselbe gilt für die Hauptplattform.

Wonach können Unternehmen im Verzeichnis suchen?

Nach Kategorie und Disziplin, nach Ort mit Umkreis und nach Preisspanne; dazu gibt es eine Freitextsuche. Angaben wie Level, Liga oder angebotene Gegenleistungen stehen im Profil und sind dort sichtbar, aber sie sind keine eigenen Filter.

Wie finde ich als Sponsorsuchender passende Unternehmen?

Im Unternehmensverzeichnis. Dort stehen alle Firmen, die auf findasponsor Sponsoring anbieten – durchsuchbar nach Branche, Region mit Umkreis und dem Bereich, den sie bevorzugt fördern. Du kannst sie direkt aus dem Profil heraus anschreiben: mit dem Basis-Plan 5 Erstkontakte pro Kalendermonat, mit Premium 15. Antworten auf eingehende Anfragen werden nicht angerechnet.

Nimmt findasponsor eine Provision auf Sponsoring-Deals?

Nein. Auf abgeschlossene Sponsoring-Deals fallen 0 % Provision an. Was Sponsor und Sponsoringpartner vereinbaren, bleibt vollständig bei beiden. findasponsor finanziert sich über die optionalen Pläne, nicht über eine Beteiligung am Deal.

Wie unterscheidet sich findasponsor von einer Agentur?

Eine Agentur vermittelt, berät und wird am Ergebnis beteiligt. findasponsor ist ein Verzeichnis: Beide Seiten stellen sich selbst dar, der Erstkontakt läuft direkt, und die Konditionen verhandelt ihr ohne Zwischenstelle. Es gibt keine Exklusivitätsbindung – Du kannst parallel eigene Sponsoren suchen oder mit einer Agentur arbeiten.

Welche Rolle spielt der Standort im Profil?

Eine große. Viele Unternehmen sponsern dort, wo ihre Kundschaft ist, und suchen deshalb über Ort und Umkreis. Ein Profil ohne Ort oder mit veralteter Adresse taucht bei diesen Suchen schlicht nicht auf. Stadt und Postleitzahl gehören deshalb zu den wichtigsten Angaben überhaupt.

Kann ich mehrere Sponsoringpakete gleichzeitig anbieten?

Ja, und es ist meist sinnvoll. Drei bis fünf Pakete mit klaren Leistungen und Preisrahmen decken unterschiedliche Budgets ab – vom kleinen Förderpaket bis zur Saisonpartnerschaft. Ein einzelner Wunschbetrag ohne Gegenleistung führt dagegen häufig zu Rückfragen oder gar keiner Antwort.

Kann ich mehrere Sponsoren gleichzeitig haben?

Ja, und die meisten haben mehrere. Wichtig ist nur, dass die Leistungen sauber getrennt sind: wer welche Fläche bekommt, wer wo genannt wird, für welchen Zeitraum. Branchenexklusivität – also nur ein Partner aus einer Branche – ist bei großen Paketen üblich und dort ein Verkaufsargument; bei kleinen Paketen schränkt sie meist mehr ein, als sie einbringt. Was vereinbart ist, gehört in den Sponsoringvertrag und nicht in eine mündliche Absprache.

Was gehört in ein gutes Sponsoringprofil?

Vier Angaben entscheiden: wer ihr seid, wo ihr sitzt, was ihr konkret anbietet und in welchem Preisrahmen. Dazu aktuelle Bilder, eine nüchtern eingeordnete Reichweite, die Termine oder Zeiträume, um die es geht, und ein Ansprechpartner mit Namen. Wer diese vier Punkte schon in den ersten Zeilen beantwortet, erspart dem Unternehmen die Rückfrage – und bekommt sie erfahrungsgemäß eher als Anfrage zurück.

Welche Fehler sollte ich bei der Sponsorensuche vermeiden?

Die häufigsten: kein Preisrahmen, keine konkrete Gegenleistung, veraltete oder fehlende Bilder, übertriebene Reichweitenangaben und ein Profil, das nur um Unterstützung bittet, statt ein Angebot zu machen. Ein Unternehmen muss in wenigen Sekunden erkennen können, was es bekommt und was es kostet.

Muss ich einen Vertrag mit findasponsor abschließen?

Nein. Es gibt keinen Vermittlungsvertrag und keine Erfolgsbeteiligung. Die optionalen Pläne sind Abonnements, die sich automatisch um die gewählte Laufzeit verlängern und jederzeit zum Ende der laufenden Abrechnungsperiode kündbar sind. Den Sponsoringvertrag schließt Du direkt mit Deinem Partner.

Brauche ich einen schriftlichen Sponsoringvertrag?

Sobald Geld oder Sachleistungen fließen: ja. Eine Seite reicht in den meisten Fällen – wer leistet was, über welchen Zeitraum, zu welchem Betrag, wann wird gezahlt, wie darf das Logo verwendet werden, wem gehören die Bilder, gibt es Exklusivität, wie wird gekündigt. Für das sponsernde Unternehmen ist die schriftlich festgehaltene Gegenleistung außerdem die Grundlage, um die Ausgabe als Werbeaufwand zu behandeln; wie das im Einzelfall zu bewerten ist, gehört zum Steuerberater. Eine Vorlage steht unter Sponsoringvertrag-Muster. Mit findasponsor hat dieser Vertrag nichts zu tun – er wird direkt zwischen den beiden Partnern geschlossen.

Wie halte ich den Kontakt, nachdem der Vertrag steht?

Über die Verlängerung entscheidet sich während der Laufzeit, nicht am Ende. Bewährt hat sich eine kurze Rückmeldung zum Start, ein Beleg für die vereinbarte Sichtbarkeit – Foto der Fläche, Screenshot der Erwähnung –, ein bis zwei Zwischenstände und zum Abschluss ein kurzer Rückblick mit dem Vorschlag für die nächste Periode. Das kostet wenig Zeit und ist der häufigste Unterschied zwischen einem einmaligen und einem wiederkehrenden Sponsor. Den vollständigen Ablauf beschreibt der Ratgeber zur Sponsorenpflege.

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